原来乙二醇装置后部高负荷运行，蒸汽凝液闪蒸罐V-401、二乙二醇塔蒸汽罐V-501自产低压清洁蒸汽过多，不仅造成了低压蒸汽的浪费，还会在水温高时造成池附近的空气不清新。
今年以来，茂名石化乙二醇车间强化绿色环保要求，严格落实分部提出的“不允许任何一个排放指标不合格”等环保“六不允许”要求，主动实施绿色行动计划，想方设法解决环保问题。
为尽快解决这个问题，该车间主任张国强带领专业技术骨干对现场反复勘察，翻阅大量技术资料，结合装置生产实际，多次开展激烈讨论和桌面推演，优化工艺流程。最后他们决定对该流程进行改造，增设新工艺技改线低压清洁蒸汽至除氧器V011和低压清洁蒸汽至环氧乙烷解吸塔C204的热源线，作为消耗低压富余蒸汽的主要手段，调整后，充分利用V011和C-204“双热源”优势“吃掉”蒸汽，同时关闭PV417B阀，减少低压蒸汽排放。
在优化工艺流程过程中，停用的工艺管线里可能存在大量的块状物或者铁锈杂质，且该管线没有可供冲洗的倒淋和放空点，如贸然切入蒸汽，有可能将污染物带入对水质硬度和电导率要求都特别高的撤热剂系统，如撤热剂管垢层破裂存在系统大幅度波动甚至反应失控引发爆燃的风险。此外，此操作也有可能造成环氧乙烷解吸塔上塔液位频繁波动，波动过大不仅需要调整时间较长，还会影响环氧乙烷吸收、解吸系统的平稳运行。
为保证安全生产平稳运行，他们后期做了两处“保障”：如果C-204上塔液位波动过大，则及时通过贫液泵P-206补水线将贫液排至急冷段置换使用；如果中压工艺蒸汽压力高，可以开大调节阀FV251多用低压蒸汽来平衡。这样一举两得，既减少了中压蒸汽使用，降低了装置能耗，也提升了环保等级、保证装置平稳运行，此举受到了车间员工的广泛青睐。
